Voici ce qu’il faut savoir avant d’acheter un véhicule importé:
Le malus s’applique lors de la première immatriculation en France d’un véhicule, qu’il soit neuf ou d’occasion importé d’un autre pays. Ainsi, même si une voiture a déjà été immatriculée en Allemagne, en Belgique ou en Espagne, elle sera considérée comme une première immatriculation en France et pourra être soumise au malus.
Depuis plus de 10 ans, la France applique un malus écologique sur les voitures thermiques (essence et diesel). Cette taxe dépend du taux d’émission de CO2 du véhicule : plus il pollue, plus le malus est élevé.
En 2025, les seuils ont été revus à la baisse : la taxe commence dès 113 g de CO2/km et peut atteindre 70 000 € pour les véhicules les plus polluants.
En plus du malus écologique, la France applique un malus au poids sur les véhicules de plus de 1 600 kg. Ce malus est calculé selon le poids du véhicule.
Nouveauté en 2025 : les véhicules hybrides rechargeables, qui étaient auparavant exemptés, sont désormais concernés par cette taxe.
Oui, si le véhicule que vous importez n’a jamais été immatriculé en France, il sera soumis au
malus écologique et/ou au malus au poids.
Certains véhicules échappent à ces taxes, notamment :
• Les véhicules 100 % électriques ou à hydrogène.
• Les véhicules accessibles aux personnes en fauteuil roulant.
• Les véhicules acquis par une personne ayant une carte mobilité inclusion (CMI) portant la mention invalidité, ou une carte d'invalidité militaire.
• Les véhicules acquis par une personne ayant à charge, dans son foyer fiscal, un enfant titulaire d'une CMI portant la mention invalidité, ou possédant une carte d'invalidité militaire.
En tant qu’importateurs, nous vous aidons à choisir un véhicule optimisé pour éviter au maximum ces taxes et vous accompagnons dans toutes les démarches administratives.
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